从大阪关西机场到市区约有50km,交通方式如铁道、巴士、出租车,「南海电铁」是关西国际机场对外唯二的铁道公司之一,另一个就是「JR西日本」。
两种列车的搭乘点都在关西机场第一航站楼 2F 的同一位置。
住在京都、新大阪、大阪、京桥、天王寺的旅客从关西机场搭「JR」比较方便;而住在大阪重点区域如难波、道顿堀、心斋桥,路线规划大多是「南海电铁」直达难波。
不过难波并非唯一的下车选择,由于难波车站太复杂,对新手旅客来说换乘地铁不好找,住在 堺筋本町、长堀桥、日本桥,这几个站点附近的,推荐提早在「天下茶屋站」下车换「地铁堺筋线」,天下茶屋站较小换乘快,可以大幅减少拖行李走的路程哦!
若你想了解,JR的关西特快去市区,请看这一篇:
坐南海电铁从关西机场往返大阪、难波、道顿堀、心斋桥最短只要34分钟,是最快捷最方便的选择。
这篇默默答主要为大家整理,搭乘「南海电铁」「从大阪关西机场到大阪市区」的交通攻略,会把列车类型、区别、票价、购票渠道、搭乘特急,操作售票机划位买票等详细介绍给大家。第一次来大阪旅游的小伙伴们参考看看。
大阪机场到市区懒人攻略
懒得看这么多的,可以直接接收结论:
1、搭乘车型「Rapi:t」最快(单程优惠链接 ¥1100),「空港急行」慢5分钟,但较便宜(¥930)
2、购买 南海电铁2日券(¥2200) 最划算,适合往返都是大阪关西机场的游客
3、线上购票后,直接去关西机场第一航站楼 2F 左侧人工柜台换票
「南海电铁」除了这条路线,还有很多支线,若是想要了解「南海电铁」的全部路线的,请看这一篇:
基本信息
官方网站:南海电铁 (日文:南海電鉄)
车型:普通电车、「空港急行」和 特急「Rapi:t」3种
南海电铁时刻表:下载时刻表
在线购票:单买南海特急「Rapi:t」 / 南海电铁2日券
营运时间:每日 5:45-23:55
搭乘位置:大阪关西机场 T1 第一航站楼 2F
发车频率:每30分左右一班
注:普通电车、「空港急行」和特急「Rapi:t」三种车,起点与终点都一样,无论哪种都能去到难波。
普通电车花时间最长,经过的站点最多,「空港急行」只停靠几个大的站点,特急「Rapi:t」经过的站点最少,花的时间最短。
特急列车 Rapi:t | 空港急行 Express | 普通车 | |
---|---|---|---|
车程 | 34-38分钟 | 约45分钟 | 1.5小时 |
班距 | 约30分钟一班 | 尖峰时间7-17分钟一班 最慢30分钟一班 | 班次很少 |
座位 | 对号坐 | 自由坐 | 自由坐 |
换乘与否 | 直达 | 直达 | 需换一次车 |
票价(日元) | 普通席 成人 ¥1,450 商务舱 成人¥1,660 | 成人¥930 | 成人¥930 |
优惠(日元) | - |
注:线上购票不支持儿童票,需要到车站购买
通过网站购买电子车票,不用在售票机排队,提前完成购买!但需去关西国际机场的NANKAI左侧柜台换票(下图左侧)。
※ 南海电铁关西机场站(南海售票柜台、票券信息中心)
※ 难波站(2楼服务中心、3楼售票窗口)、新今宫站、天下茶屋站
单是从大阪往返关西机场,这张票就值回价格了,更不用说如果还有去和歌山和高野山的需求。
适合来回都是关西机场,或是打算花一天时间去加太、和歌山市、住吉大社、堺、高野山或临空城 Outlet 购物的游客(而且2日券里包括了电车、揽车)。
而且!两日卷并不需要连续用,可以任选的两天使用。
特急「Rapi:t」又分为「Rapi:t α」和「Rapi:t β」两种。
唯一的不同是「Rapi:t α」不停靠「岸和田站」以及「堺站」,所以「Rapi:t α」快5分钟左右。
特急「Rapi:t」是蓝色的列车,总共有6节车厢,1~4是普通席,5~6是特别席/商务席,座位会更为宽大舒服一点。
总的来说,「空港急行」与「Rapi:t」最大的差别就是座位不一样。
空港急行就如象是一般的地铁,Rapi:t特急的座位和高铁的座位差不多
,舒适度的不同。
实际上「Rapi:t」只比「空港急行」只快了几分钟,以价钱考虑的话,搭乘「空港急行」比较合理。
※ 事先在网上买好车票的,就 到关西国际机场的NANKAI左侧柜台换票。
※ 现场买普通票的,就到关西NANKAI右边售票机购票。
除了通过自动售票机,现在还可以用手机购买电子车票
1.从购票链接购买乘车券(URL:https://plate.id/LpuETUB7)
2.在智能手机上指定特急Rapi:t 的座位。
3.在专用的检票机上扫描手机上显示的二维码进站,搭乘特急Rapi:t。
先在右上角的选择系统语言,然后选择成人或者儿童票。
屏幕如果刚好显示到你要前往的车站,就可以选择然后投入现金,如果没有显示就选择【其他车票】键继续检索。
选择目的地之后就可以确认车费金额以及目的地,按照相应的车费按键投入现金即可。
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